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Jounrnal télévisé, expliquant le fonctionnement du moteur à eau
clio phase II, 110.000 kms avec ce système, 0 pannes, 20% de carburant en moins et une transformation pour moins de 30 euros ... et effectivement, polution plus du tout décelable et un moteur qui fonctionne de façon plus souple (amortissement de l'explosion et allongement de la détente des gaz).
Tout ceci connu depuis 1934 ! voir les essais d'injection multi-carburant et multi-injecteurs de Messieurs Diésel et Clergé entre 1930 et 1934 ...
seul Hic : il faut injecter de la vapeur et non de l'eau sous forme liquide pour ne pas avoir le risque de diminuer le volume de la chambre de combustion de façon trop importante.
cé parceque il ya un lobi du petrole qui fait que ce genre d essais n aboutissent pas
By shlowben 1224702810