Suzuki GSX-R1000 2009 : Essai Routier

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Tout a changé sur la toute nouvelle GSX-R1000 2009.Son cadre plus court a perdu 5 kg, son bras oscillant s’...
Tout a changé sur la toute nouvelle GSX-R1000 2009.Son cadre plus court a perdu 5 kg, son bras oscillant s’allonge de 32 millimètres, sa fourche à soupapes de plus gros diamètre se raidit et son moteur à course plus courte développe encore plus de chevaux
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