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*******www.zonasafaritv**** Parte 1: En Reconquista, Santa Fe se realizó el Concurso Argentino de Pesca del Surubí. Comenzamos a recordar lo sucedido compartiendo todas las imágenes de uno de los concursos de pesca más grande del mundo. Parte 2: Conocemos “La noche de las peñas” en el Concurso Argentino de Pesca del Surubí. Parte 3: El Concurso Argentino de Pesca del Surubí elije su reina y princesas. Diez hermosas señoritas suben a la pasarela y desfilan para Zona Safari. Parte 4: Proclamación y coronación de la reina y princesas del Concurso Argentino de Pesca del Surubí. Parte 5: El Concurso Argentino de Pesca del Surubí cumple 21 años y lo festeja con un nuevo predio con más espacio para los expositores y visitantes. Parte 6: En nuestra visita a la Expo del Concurso Argentino de Pesca del Surubí conocimos voluntarios civiles que luchan por salvar la vida de miles de yacarés víctimas de la sequía. Parte 7: Dolorosa realidad del norte de Santa Fe, la falta de lluvias pone en jaque la vida de miles de yacarés. Con la ayuda de todos aún se pueden salvar a los que quedan. Parte 8: Entrevistamos a la flamante reina del Concurso Argentino de Pesca del Surubí y al encargado del área prensa Juanjo Gauna. Parte 9: Minutos previos antes de la espectacular largada de lanchas del Concurso Argentino de Pesca del Surubí en Reconquista. Parte 10: Espectaculares imágenes de la largada de lanchas del Concurso Argentino de Pesca del Surubí en Reconquista. Primera parte. Parte 11: Espectaculares imágenes de la largada de lanchas del Concurso Argentino de Pesca del Surubí en Reconquista. Segunda parte. [Nardone destacó la necesidad de potenciar el río Paraná como un eje del turismo provincial. El certamen deportivo se desarrollará desde el viernes hasta el lunes venidero. "No podríamos pensar en una provincia de Santa Fe turística si no revalorizamos nuestro eje, que es el río Paraná, y su ribera de norte a sur", dijo el secretario de Turismo, Daniel Nardote, durante el lanzamiento del XXI Concurso Argentino de Pesca del Surubí, que se realizará el próximo fin de semana en Reconquista. El acto de lanzamiento del concurso, que se llevará a cabo desde el vienes 10 hasta el lunes 13, se realizó con una conferencia de prensa realizada en las instalaciones de la Secretaría de Turismo de la Provincia, en la capital provincial. Durante la presentación acompañaron a Nardone el presidente de la comisión organizadora, Jorge Lorenzón, y el titular de la Federación de Pesca, Ricardo Lonardi. En la oportunidad se puso de relieve la importancia nacional e internacional del Concurso Argentino de Pesca del Surubí, que en esta ocasión se traslada al predio del Puerto Deportivo de la ciudad de Reconquista. "Hoy nos trasladamos al nuevo predio; después de estar 20 años en el puerto comercial, nos vamos a un lugar netamente nuestro y la provincia, por primera vez, se interesó en ir a ver qué necesitábamos para esta fiesta", dijo Lorenzón. En esta edición se inscribieron anticipadamente para participar del concurso más de 310 embarcaciones, con la fiscalización de 35 agentes que medirán las piezas capturadas para devolverlas rápidamente al río. Nardone señaló que "desde que asumimos hemos visto que todas las actividades deportivas y recreativas que se desarrollan sobre el río deben ser apoyadas sustancialmente y difundidas con más intensidad". "Apoyar esta fiesta es emblemático, porque es la edición número 21 y porque debe ser un evento que nos represente a nivel nacional e internacional en materia de pesca deportiva", manifestó el secretario de Turismo. Nardone puso de relieve también la participación de otras áreas del gobierno provincial que sumaron su apoyo a la realización del concurso. En ese sentido destacó "la participación del Ministerio de Innovación y Cultura, en la parte artística, y la acción directa del ministro Antonio Ciancio (de Aguas y Servicios Públicos y Medio Ambiente) que posibilitó la iluminación del predio deportivo y el área de Turismo", sostuvo el funcionario.]Fuente:*******www.pescaargentina****.ar/ Para más contenido visite: *******www.zonasafaritv****/
30 Nov 2008
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Some VIP in Ayrton Senna's wake.Ayrton Senna da Silva , March 21, 1960 May 1, 1994) was a Brazilian racing driver and triple Formula One world champion. He remains the last Grand Prix driver killed while driving a Formula One car.A kart racer from an early age, Senna won the British Formula 3 championship in 1983 and made his Formula One debut with Toleman the next year. He moved to Lotus-Renault in 1985, and won six Grands Prix over the next three seasons. In 1988 he joined Frenchman Alain Prost at McLaren-Honda, the top driver and team at the time, and won that year's championship. He and Prost developed a heated rivalry, which is regarded as the bitterest in F1 history. Senna also won the 1990 and 1991 F1 championships. In the next two years with McLaren, despite driving an inferior car, Senna won races and challenged for the 1993 world title, finishing runner-up to Prost. He switched to the then-dominant Williams Renault team for the 1994 season. At the third race of the year millions of fans witnessed his fatal crash live on global TV coverage whilst leading the San Marino Grand Prix.At the third race of the season, the San Marino Grand Prix at Imola, Senna declared that this was where his season would start, with fourteen races, as opposed to sixteen, in which to win the title.[49] Senna again placed the car on pole, but he was particularly upset by two events. On Friday, during the afternoon qualifying session, Senna's protégé, the then F1 newcomer Rubens Barrichello, was involved in a serious accident that prevented him from competing in the race. The next day, Austrian driver Roland Ratzenberger was killed in a practice accident.Senna spent his final morning meeting fellow drivers, determined after Ratzenberger's accident to take on a new responsibility to re-create a Drivers' Safety group (i.e. Grand Prix Drivers' Association) to increase safety in Formula One. As the most senior driver, he offered to take the role of leader in this effort.Senna and the other drivers all opted to start the Grand Prix, but the race was interrupted by a huge accident at the start line. A safety car was deployed and the drivers followed it for several laps. On the restart Senna immediately set a quick pace with the third quickest lap of the race, followed by Schumacher. As Senna entered the high-speed Tamburello corner on the next lap, the car left the track at high speed, hitting the concrete retaining wall at around 135 mph. Senna was removed from the car by Sid Watkins and his medical team and treated by the side of the car before being airlifted to Bologna hospital where Senna was later declared dead. What had likely happened was that the right front wheel had shot up after impact like a catapult and violated the cockpit area where Senna was sitting. It impacted the right frontal area of his helmet, and the violence of the wheels impact pushed his head back against the headrest, causing fatal skull fractures. A piece of upright attached to the wheel had partially penetrated his helmet and made a big indent in his forehead. In addition, it appeared that a jagged piece of the upright assembly had penetrated the helmet visor just above his right eye. Any one of the three injuries would probably have killed him.[50] As track officials examined the wreckage of his racing car they found a furled Austrian flag -- a victory flag that he was going to raise in honour of Austrian Roland Ratzenberger, who had died on that track the day before.To this day, the cause of the accident has still not been fully determined after many court cases, including Williams being investigated for manslaughter though the charges were later dropped.Ayrton Senna da Silva (São Paulo, 21 de março de 1960 — Bolonha, Itália, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993. Faleceu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994. Sua excelente performance nas fórmulas anteriores (especialmente na Fórmula 3 inglesa em 1983) o levou a estrear na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart. Logo na sua primeira temporada na categoria máxima, Senna demonstrou rapidamente um talento excepcional levando a pequena equipe inglesa à exaustão e a obter resultados jamais alcançados. É considerado um dos maiores nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo.Na terceira corrida da temporada, o GP de San Marino, em Ímola, Senna declarou que esta deveria ser a corrida de início da temporada para ele, pois não havia terminado as anteriores e agora faltavam apenas catorze corridas. Senna mais uma vez conquistou a pole, mas o fim de semana não seria tão fácil.O banco foi o principal patrocinador do piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna.
1 Dec 2008
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Some VIP in Ayrton Senna's wake.Ayrton Senna da Silva , March 21, 1960 May 1, 1994) was a Brazilian racing driver and triple Formula One world champion. He remains the last Grand Prix driver killed while driving a Formula One car.A kart racer from an early age, Senna won the British Formula 3 championship in 1983 and made his Formula One debut with Toleman the next year. He moved to Lotus-Renault in 1985, and won six Grands Prix over the next three seasons. In 1988 he joined Frenchman Alain Prost at McLaren-Honda, the top driver and team at the time, and won that year's championship. He and Prost developed a heated rivalry, which is regarded as the bitterest in F1 history. Senna also won the 1990 and 1991 F1 championships. In the next two years with McLaren, despite driving an inferior car, Senna won races and challenged for the 1993 world title, finishing runner-up to Prost. He switched to the then-dominant Williams Renault team for the 1994 season. At the third race of the year millions of fans witnessed his fatal crash live on global TV coverage whilst leading the San Marino Grand Prix.At the third race of the season, the San Marino Grand Prix at Imola, Senna declared that this was where his season would start, with fourteen races, as opposed to sixteen, in which to win the title.[49] Senna again placed the car on pole, but he was particularly upset by two events. On Friday, during the afternoon qualifying session, Senna's protégé, the then F1 newcomer Rubens Barrichello, was involved in a serious accident that prevented him from competing in the race. The next day, Austrian driver Roland Ratzenberger was killed in a practice accident.Senna spent his final morning meeting fellow drivers, determined after Ratzenberger's accident to take on a new responsibility to re-create a Drivers' Safety group (i.e. Grand Prix Drivers' Association) to increase safety in Formula One. As the most senior driver, he offered to take the role of leader in this effort.Senna and the other drivers all opted to start the Grand Prix, but the race was interrupted by a huge accident at the start line. A safety car was deployed and the drivers followed it for several laps. On the restart Senna immediately set a quick pace with the third quickest lap of the race, followed by Schumacher. As Senna entered the high-speed Tamburello corner on the next lap, the car left the track at high speed, hitting the concrete retaining wall at around 135 mph. Senna was removed from the car by Sid Watkins and his medical team and treated by the side of the car before being airlifted to Bologna hospital where Senna was later declared dead. What had likely happened was that the right front wheel had shot up after impact like a catapult and violated the cockpit area where Senna was sitting. It impacted the right frontal area of his helmet, and the violence of the wheels impact pushed his head back against the headrest, causing fatal skull fractures. A piece of upright attached to the wheel had partially penetrated his helmet and made a big indent in his forehead. In addition, it appeared that a jagged piece of the upright assembly had penetrated the helmet visor just above his right eye. Any one of the three injuries would probably have killed him.[50] As track officials examined the wreckage of his racing car they found a furled Austrian flag -- a victory flag that he was going to raise in honour of Austrian Roland Ratzenberger, who had died on that track the day before.To this day, the cause of the accident has still not been fully determined after many court cases, including Williams being investigated for manslaughter though the charges were later dropped.Ayrton Senna da Silva (São Paulo, 21 de março de 1960 — Bolonha, Itália, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993. Faleceu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994. Sua excelente performance nas fórmulas anteriores (especialmente na Fórmula 3 inglesa em 1983) o levou a estrear na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart. Logo na sua primeira temporada na categoria máxima, Senna demonstrou rapidamente um talento excepcional levando a pequena equipe inglesa à exaustão e a obter resultados jamais alcançados. É considerado um dos maiores nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo.Na terceira corrida da temporada, o GP de San Marino, em Ímola, Senna declarou que esta deveria ser a corrida de início da temporada para ele, pois não havia terminado as anteriores e agora faltavam apenas catorze corridas. Senna mais uma vez conquistou a pole, mas o fim de semana não seria tão fácil.O banco foi o principal patrocinador do piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna.
1 Dec 2008
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Some VIP in Ayrton Senna's wake.Ayrton Senna da Silva , March 21, 1960 May 1, 1994) was a Brazilian racing driver and triple Formula One world champion. He remains the last Grand Prix driver killed while driving a Formula One car.A kart racer from an early age, Senna won the British Formula 3 championship in 1983 and made his Formula One debut with Toleman the next year. He moved to Lotus-Renault in 1985, and won six Grands Prix over the next three seasons. In 1988 he joined Frenchman Alain Prost at McLaren-Honda, the top driver and team at the time, and won that year's championship. He and Prost developed a heated rivalry, which is regarded as the bitterest in F1 history. Senna also won the 1990 and 1991 F1 championships. In the next two years with McLaren, despite driving an inferior car, Senna won races and challenged for the 1993 world title, finishing runner-up to Prost. He switched to the then-dominant Williams Renault team for the 1994 season. At the third race of the year millions of fans witnessed his fatal crash live on global TV coverage whilst leading the San Marino Grand Prix.At the third race of the season, the San Marino Grand Prix at Imola, Senna declared that this was where his season would start, with fourteen races, as opposed to sixteen, in which to win the title.[49] Senna again placed the car on pole, but he was particularly upset by two events. On Friday, during the afternoon qualifying session, Senna's protégé, the then F1 newcomer Rubens Barrichello, was involved in a serious accident that prevented him from competing in the race. The next day, Austrian driver Roland Ratzenberger was killed in a practice accident.Senna spent his final morning meeting fellow drivers, determined after Ratzenberger's accident to take on a new responsibility to re-create a Drivers' Safety group (i.e. Grand Prix Drivers' Association) to increase safety in Formula One. As the most senior driver, he offered to take the role of leader in this effort.Senna and the other drivers all opted to start the Grand Prix, but the race was interrupted by a huge accident at the start line. A safety car was deployed and the drivers followed it for several laps. On the restart Senna immediately set a quick pace with the third quickest lap of the race, followed by Schumacher. As Senna entered the high-speed Tamburello corner on the next lap, the car left the track at high speed, hitting the concrete retaining wall at around 135 mph. Senna was removed from the car by Sid Watkins and his medical team and treated by the side of the car before being airlifted to Bologna hospital where Senna was later declared dead. What had likely happened was that the right front wheel had shot up after impact like a catapult and violated the cockpit area where Senna was sitting. It impacted the right frontal area of his helmet, and the violence of the wheels impact pushed his head back against the headrest, causing fatal skull fractures. A piece of upright attached to the wheel had partially penetrated his helmet and made a big indent in his forehead. In addition, it appeared that a jagged piece of the upright assembly had penetrated the helmet visor just above his right eye. Any one of the three injuries would probably have killed him.[50] As track officials examined the wreckage of his racing car they found a furled Austrian flag -- a victory flag that he was going to raise in honour of Austrian Roland Ratzenberger, who had died on that track the day before.To this day, the cause of the accident has still not been fully determined after many court cases, including Williams being investigated for manslaughter though the charges were later dropped.Ayrton Senna da Silva (São Paulo, 21 de março de 1960 — Bolonha, Itália, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993. Faleceu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994. Sua excelente performance nas fórmulas anteriores (especialmente na Fórmula 3 inglesa em 1983) o levou a estrear na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart. Logo na sua primeira temporada na categoria máxima, Senna demonstrou rapidamente um talento excepcional levando a pequena equipe inglesa à exaustão e a obter resultados jamais alcançados. É considerado um dos maiores nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo.Na terceira corrida da temporada, o GP de San Marino, em Ímola, Senna declarou que esta deveria ser a corrida de início da temporada para ele, pois não havia terminado as anteriores e agora faltavam apenas catorze corridas. Senna mais uma vez conquistou a pole, mas o fim de semana não seria tão fácil.O banco foi o principal patrocinador do piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna.
1 Dec 2008
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Some VIP in Ayrton Senna's wake.Ayrton Senna da Silva , March 21, 1960 May 1, 1994) was a Brazilian racing driver and triple Formula One world champion. He remains the last Grand Prix driver killed while driving a Formula One car.A kart racer from an early age, Senna won the British Formula 3 championship in 1983 and made his Formula One debut with Toleman the next year. He moved to Lotus-Renault in 1985, and won six Grands Prix over the next three seasons. In 1988 he joined Frenchman Alain Prost at McLaren-Honda, the top driver and team at the time, and won that year's championship. He and Prost developed a heated rivalry, which is regarded as the bitterest in F1 history. Senna also won the 1990 and 1991 F1 championships. In the next two years with McLaren, despite driving an inferior car, Senna won races and challenged for the 1993 world title, finishing runner-up to Prost. He switched to the then-dominant Williams Renault team for the 1994 season. At the third race of the year millions of fans witnessed his fatal crash live on global TV coverage whilst leading the San Marino Grand Prix.At the third race of the season, the San Marino Grand Prix at Imola, Senna declared that this was where his season would start, with fourteen races, as opposed to sixteen, in which to win the title.[49] Senna again placed the car on pole, but he was particularly upset by two events. On Friday, during the afternoon qualifying session, Senna's protégé, the then F1 newcomer Rubens Barrichello, was involved in a serious accident that prevented him from competing in the race. The next day, Austrian driver Roland Ratzenberger was killed in a practice accident.Senna spent his final morning meeting fellow drivers, determined after Ratzenberger's accident to take on a new responsibility to re-create a Drivers' Safety group (i.e. Grand Prix Drivers' Association) to increase safety in Formula One. As the most senior driver, he offered to take the role of leader in this effort.Senna and the other drivers all opted to start the Grand Prix, but the race was interrupted by a huge accident at the start line. A safety car was deployed and the drivers followed it for several laps. On the restart Senna immediately set a quick pace with the third quickest lap of the race, followed by Schumacher. As Senna entered the high-speed Tamburello corner on the next lap, the car left the track at high speed, hitting the concrete retaining wall at around 135 mph. Senna was removed from the car by Sid Watkins and his medical team and treated by the side of the car before being airlifted to Bologna hospital where Senna was later declared dead. What had likely happened was that the right front wheel had shot up after impact like a catapult and violated the cockpit area where Senna was sitting. It impacted the right frontal area of his helmet, and the violence of the wheels impact pushed his head back against the headrest, causing fatal skull fractures. A piece of upright attached to the wheel had partially penetrated his helmet and made a big indent in his forehead. In addition, it appeared that a jagged piece of the upright assembly had penetrated the helmet visor just above his right eye. Any one of the three injuries would probably have killed him.[50] As track officials examined the wreckage of his racing car they found a furled Austrian flag -- a victory flag that he was going to raise in honour of Austrian Roland Ratzenberger, who had died on that track the day before.To this day, the cause of the accident has still not been fully determined after many court cases, including Williams being investigated for manslaughter though the charges were later dropped.Ayrton Senna da Silva (São Paulo, 21 de março de 1960 — Bolonha, Itália, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993. Faleceu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994. Sua excelente performance nas fórmulas anteriores (especialmente na Fórmula 3 inglesa em 1983) o levou a estrear na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart. Logo na sua primeira temporada na categoria máxima, Senna demonstrou rapidamente um talento excepcional levando a pequena equipe inglesa à exaustão e a obter resultados jamais alcançados. É considerado um dos maiores nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo.Na terceira corrida da temporada, o GP de San Marino, em Ímola, Senna declarou que esta deveria ser a corrida de início da temporada para ele, pois não havia terminado as anteriores e agora faltavam apenas catorze corridas. Senna mais uma vez conquistou a pole, mas o fim de semana não seria tão fácil.O banco foi o principal patrocinador do piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna.
1 Dec 2008
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O Chevrolet Monza foi um veículo fabricado pela GM (General Motors do Brasil) entre os anos 1982 e 1996. Era derivado do Opel Ascona alemão. Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1983, 1987 e 1988. Não deve ser confundido com o Chevrolet Monza produzido nos Estados Unidos na década de 1970, um carro maior. Durante três anos consecutivos (1984, 1985 e 1986) foi o carro mais vendido no país. Lançado em Abril de 1982 inicialmente na versão Hatchback 3 portas (fabricada até 1989) com motor 1.6 e logo depois no mesmo ano ganhou opção de motor 1.8 devido as criticas com relação à performance modesta do motor 1.6. Em 1983 ganhou as versões Sedan 4 portas e Sedan de 2 portas, sendo essa ultima a mais vendida, embora ela tenha sido retirada de produção em 1995. Teve versão esportiva como a (S/R) baseada na carroceria hatchback, produzida até meados de 1988. Em 1987, a versão Classic inaugura o uso do motor 2.0 litros. Em 1990 inaugura-se a era da injeção eletronica com o modelo 500 EF em homenagem a Emerson Fitipaldi, apesar deste sistema le-Jetronic da Bosh ser ainda analógico, elevando sua potencia para 116 CV. Em 1991 recebeu uma reestilização externa, mantendo porém basicamente o mesmo painel desde o lançamento até o final da produção ao mesmo tempo que se iniciava a era da injeção eletronica digital com o sistema multec - 700, com o porém deste contar somente com um eletro-injetor para os 4 cilindros(Monoponto). E em 1993/1994 foi lançada a versão Hi-Tech, de apenas 500 unidades, que incluía ítens como painel digital e freios ABS de série. A produção total foi de 857.810 unidades. O Monza será para sempre lembrado como o carro que marcou uma revolução no seguimento de carros médios familiares no Brasil além de ter sido o carro mais marcante no país da década de 1980. Conviveu pacificamente com o Chevrolet Vectra de primeira geração, desde o lançamento deste em 1993, até Abril de 1996, quando o Vectra de segunda geração no Brasil foi lançado, obrigando a aposentadoria definitiva do Monza em Setembro do mesmo ano.O Monza - Bate-Volta foi o último modelo de Bate-Volta lançado pela Estrela, sendo lançado em agosto de 1984 e produzido até março de 1988. * Pela primeira vez, a Estrela rompia a sua tradição de colocar à venda veículos populares das montadoras e lançá-los como modelos Bate-Volta. Isso porque o Chevrolet Monza era fabricado pela General Motors, cujo carro popular era o Chevette. Mas, como o Chevette tinha sido incluído no pacote da Jamanta Comando Eletrônico, e o Chevrolet Monza tinha sido o carro mais vendido no Brasil (superou o sempre reinante Volkswagen Fusca) no ano de lançamento do brinquedo, o Chevrolet Monza foi o escolhido para ser o modelo a ser vendido. * O exemplar vendido do Chevrolet Monza foi o modelo Hatch, que foi o modelo inicial de lançamento da General Motors para o carro. * Foi vendido em três modelos, todos com sirene e pisca-pisca, que foram os seguintes: * Modelo Polícia Rodoviária, na cor amarela. * Modelo Ambulância, na cor branca. * Modelo Bombeiro, na cor vermelha. * Funcionavam com 2 pilhas tamanho D. * O modelo explodiu em popularidade ao ser freqüentemente sorteado como prêmio no programa do Bozo no SBT. A cada semana, o programa sorteava 3 exemplares para as crianças que participavam das brincadeiras do programa.The Chevrolet Monza was a rear-wheel drive subcompact sporty car introduced in the fall of 1974 as a 1975 model, along with its corporate clones, the Oldsmobile Starfire and the Buick Skyhawk. It was originally intended to compete with other small sporty cars, such as the Toyota Celica, Capri, Opel 1900 Coupe/Manta, and especially the new down-sized Ford Mustang II, as well as the rotary-engined Mazda RX-2, Rx-3 and Rx-4 coupes. The Monza nameplate was originally used on the 1960 through 1969 Chevrolet Corvair.In Brazil, the Chevrolet Monza name was used on GM Brazil's J-car, which was based on the Opel Ascona C, but featured initially a three-door hatchback (which resembled the Opel Monza). The three-door hatchback was never available for the European market, but the five-door hatchback, estate and convertible were never available for the Brazilian market either. In May 1983 a four-door sedan version was introduced along with a two-door coupé in September. The Monza was the best selling car in Brazil from 1984 to 1986. It was produced from April 1982 to August 1996 and sold 857.510 units during its 14-years of life. Just like the Ascona C in Europe, the Monza was also replaced by the Vectra in Brazil. Initially Chevrolet sold both the Vectra and the Monza together, the Vectra A was launched in Brazil in September 1993, but in 1996 GM stopped making the Monza after the Vectra B was introduced in May of that same year in the Brazilian market.
7 Jan 2009
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Some VIP in Ayrton Senna's wake.Ayrton Senna da Silva , March 21, 1960 May 1, 1994) was a Brazilian racing driver and triple Formula One world champion. He remains the last Grand Prix driver killed while driving a Formula One car.A kart racer from an early age, Senna won the British Formula 3 championship in 1983 and made his Formula One debut with Toleman the next year. He moved to Lotus-Renault in 1985, and won six Grands Prix over the next three seasons. In 1988 he joined Frenchman Alain Prost at McLaren-Honda, the top driver and team at the time, and won that year's championship. He and Prost developed a heated rivalry, which is regarded as the bitterest in F1 history. Senna also won the 1990 and 1991 F1 championships. In the next two years with McLaren, despite driving an inferior car, Senna won races and challenged for the 1993 world title, finishing runner-up to Prost. He switched to the then-dominant Williams Renault team for the 1994 season. At the third race of the year millions of fans witnessed his fatal crash live on global TV coverage whilst leading the San Marino Grand Prix.At the third race of the season, the San Marino Grand Prix at Imola, Senna declared that this was where his season would start, with fourteen races, as opposed to sixteen, in which to win the title.[49] Senna again placed the car on pole, but he was particularly upset by two events. On Friday, during the afternoon qualifying session, Senna's protégé, the then F1 newcomer Rubens Barrichello, was involved in a serious accident that prevented him from competing in the race. The next day, Austrian driver Roland Ratzenberger was killed in a practice accident.Senna spent his final morning meeting fellow drivers, determined after Ratzenberger's accident to take on a new responsibility to re-create a Drivers' Safety group (i.e. Grand Prix Drivers' Association) to increase safety in Formula One. As the most senior driver, he offered to take the role of leader in this effort.Senna and the other drivers all opted to start the Grand Prix, but the race was interrupted by a huge accident at the start line. A safety car was deployed and the drivers followed it for several laps. On the restart Senna immediately set a quick pace with the third quickest lap of the race, followed by Schumacher. As Senna entered the high-speed Tamburello corner on the next lap, the car left the track at high speed, hitting the concrete retaining wall at around 135 mph. Senna was removed from the car by Sid Watkins and his medical team and treated by the side of the car before being airlifted to Bologna hospital where Senna was later declared dead. What had likely happened was that the right front wheel had shot up after impact like a catapult and violated the cockpit area where Senna was sitting. It impacted the right frontal area of his helmet, and the violence of the wheels impact pushed his head back against the headrest, causing fatal skull fractures. A piece of upright attached to the wheel had partially penetrated his helmet and made a big indent in his forehead. In addition, it appeared that a jagged piece of the upright assembly had penetrated the helmet visor just above his right eye. Any one of the three injuries would probably have killed him.[50] As track officials examined the wreckage of his racing car they found a furled Austrian flag -- a victory flag that he was going to raise in honour of Austrian Roland Ratzenberger, who had died on that track the day before.To this day, the cause of the accident has still not been fully determined after many court cases, including Williams being investigated for manslaughter though the charges were later dropped.Ayrton Senna da Silva (São Paulo, 21 de março de 1960 — Bolonha, Itália, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993. Faleceu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994. Sua excelente performance nas fórmulas anteriores (especialmente na Fórmula 3 inglesa em 1983) o levou a estrear na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart. Logo na sua primeira temporada na categoria máxima, Senna demonstrou rapidamente um talento excepcional levando a pequena equipe inglesa à exaustão e a obter resultados jamais alcançados. É considerado um dos maiores nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo.Na terceira corrida da temporada, o GP de San Marino, em Ímola, Senna declarou que esta deveria ser a corrida de início da temporada para ele, pois não havia terminado as anteriores e agora faltavam apenas catorze corridas. Senna mais uma vez conquistou a pole, mas o fim de semana não seria tão fácil.O banco foi o principal patrocinador do piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna.
9 Feb 2009
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Some VIP in Ayrton Senna's wake.Ayrton Senna da Silva , March 21, 1960 May 1, 1994) was a Brazilian racing driver and triple Formula One world champion. He remains the last Grand Prix driver killed while driving a Formula One car.A kart racer from an early age, Senna won the British Formula 3 championship in 1983 and made his Formula One debut with Toleman the next year. He moved to Lotus-Renault in 1985, and won six Grands Prix over the next three seasons. In 1988 he joined Frenchman Alain Prost at McLaren-Honda, the top driver and team at the time, and won that year's championship. He and Prost developed a heated rivalry, which is regarded as the bitterest in F1 history. Senna also won the 1990 and 1991 F1 championships. In the next two years with McLaren, despite driving an inferior car, Senna won races and challenged for the 1993 world title, finishing runner-up to Prost. He switched to the then-dominant Williams Renault team for the 1994 season. At the third race of the year millions of fans witnessed his fatal crash live on global TV coverage whilst leading the San Marino Grand Prix.At the third race of the season, the San Marino Grand Prix at Imola, Senna declared that this was where his season would start, with fourteen races, as opposed to sixteen, in which to win the title.[49] Senna again placed the car on pole, but he was particularly upset by two events. On Friday, during the afternoon qualifying session, Senna's protégé, the then F1 newcomer Rubens Barrichello, was involved in a serious accident that prevented him from competing in the race. The next day, Austrian driver Roland Ratzenberger was killed in a practice accident.Senna spent his final morning meeting fellow drivers, determined after Ratzenberger's accident to take on a new responsibility to re-create a Drivers' Safety group (i.e. Grand Prix Drivers' Association) to increase safety in Formula One. As the most senior driver, he offered to take the role of leader in this effort.Senna and the other drivers all opted to start the Grand Prix, but the race was interrupted by a huge accident at the start line. A safety car was deployed and the drivers followed it for several laps. On the restart Senna immediately set a quick pace with the third quickest lap of the race, followed by Schumacher. As Senna entered the high-speed Tamburello corner on the next lap, the car left the track at high speed, hitting the concrete retaining wall at around 135 mph. Senna was removed from the car by Sid Watkins and his medical team and treated by the side of the car before being airlifted to Bologna hospital where Senna was later declared dead. What had likely happened was that the right front wheel had shot up after impact like a catapult and violated the cockpit area where Senna was sitting. It impacted the right frontal area of his helmet, and the violence of the wheels impact pushed his head back against the headrest, causing fatal skull fractures. A piece of upright attached to the wheel had partially penetrated his helmet and made a big indent in his forehead. In addition, it appeared that a jagged piece of the upright assembly had penetrated the helmet visor just above his right eye. Any one of the three injuries would probably have killed him.[50] As track officials examined the wreckage of his racing car they found a furled Austrian flag -- a victory flag that he was going to raise in honour of Austrian Roland Ratzenberger, who had died on that track the day before.To this day, the cause of the accident has still not been fully determined after many court cases, including Williams being investigated for manslaughter though the charges were later dropped.Ayrton Senna da Silva (São Paulo, 21 de março de 1960 — Bolonha, Itália, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993. Faleceu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994. Sua excelente performance nas fórmulas anteriores (especialmente na Fórmula 3 inglesa em 1983) o levou a estrear na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart. Logo na sua primeira temporada na categoria máxima, Senna demonstrou rapidamente um talento excepcional levando a pequena equipe inglesa à exaustão e a obter resultados jamais alcançados. É considerado um dos maiores nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo.Na terceira corrida da temporada, o GP de San Marino, em Ímola, Senna declarou que esta deveria ser a corrida de início da temporada para ele, pois não havia terminado as anteriores e agora faltavam apenas catorze corridas. Senna mais uma vez conquistou a pole, mas o fim de semana não seria tão fácil.O banco foi o principal patrocinador do piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna.
16 Apr 2009
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Some VIP in Ayrton Senna's wake.Ayrton Senna da Silva , March 21, 1960 May 1, 1994) was a Brazilian racing driver and triple Formula One world champion. He remains the last Grand Prix driver killed while driving a Formula One car.A kart racer from an early age, Senna won the British Formula 3 championship in 1983 and made his Formula One debut with Toleman the next year. He moved to Lotus-Renault in 1985, and won six Grands Prix over the next three seasons. In 1988 he joined Frenchman Alain Prost at McLaren-Honda, the top driver and team at the time, and won that year's championship. He and Prost developed a heated rivalry, which is regarded as the bitterest in F1 history. Senna also won the 1990 and 1991 F1 championships. In the next two years with McLaren, despite driving an inferior car, Senna won races and challenged for the 1993 world title, finishing runner-up to Prost. He switched to the then-dominant Williams Renault team for the 1994 season. At the third race of the year millions of fans witnessed his fatal crash live on global TV coverage whilst leading the San Marino Grand Prix.At the third race of the season, the San Marino Grand Prix at Imola, Senna declared that this was where his season would start, with fourteen races, as opposed to sixteen, in which to win the title.[49] Senna again placed the car on pole, but he was particularly upset by two events. On Friday, during the afternoon qualifying session, Senna's protégé, the then F1 newcomer Rubens Barrichello, was involved in a serious accident that prevented him from competing in the race. The next day, Austrian driver Roland Ratzenberger was killed in a practice accident.Senna spent his final morning meeting fellow drivers, determined after Ratzenberger's accident to take on a new responsibility to re-create a Drivers' Safety group (i.e. Grand Prix Drivers' Association) to increase safety in Formula One. As the most senior driver, he offered to take the role of leader in this effort.Senna and the other drivers all opted to start the Grand Prix, but the race was interrupted by a huge accident at the start line. A safety car was deployed and the drivers followed it for several laps. On the restart Senna immediately set a quick pace with the third quickest lap of the race, followed by Schumacher. As Senna entered the high-speed Tamburello corner on the next lap, the car left the track at high speed, hitting the concrete retaining wall at around 135 mph. Senna was removed from the car by Sid Watkins and his medical team and treated by the side of the car before being airlifted to Bologna hospital where Senna was later declared dead. What had likely happened was that the right front wheel had shot up after impact like a catapult and violated the cockpit area where Senna was sitting. It impacted the right frontal area of his helmet, and the violence of the wheels impact pushed his head back against the headrest, causing fatal skull fractures. A piece of upright attached to the wheel had partially penetrated his helmet and made a big indent in his forehead. In addition, it appeared that a jagged piece of the upright assembly had penetrated the helmet visor just above his right eye. Any one of the three injuries would probably have killed him.[50] As track officials examined the wreckage of his racing car they found a furled Austrian flag -- a victory flag that he was going to raise in honour of Austrian Roland Ratzenberger, who had died on that track the day before.To this day, the cause of the accident has still not been fully determined after many court cases, including Williams being investigated for manslaughter though the charges were later dropped.Ayrton Senna da Silva (São Paulo, 21 de março de 1960 — Bolonha, Itália, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993. Faleceu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994. Sua excelente performance nas fórmulas anteriores (especialmente na Fórmula 3 inglesa em 1983) o levou a estrear na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart. Logo na sua primeira temporada na categoria máxima, Senna demonstrou rapidamente um talento excepcional levando a pequena equipe inglesa à exaustão e a obter resultados jamais alcançados. É considerado um dos maiores nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo.Na terceira corrida da temporada, o GP de San Marino, em Ímola, Senna declarou que esta deveria ser a corrida de início da temporada para ele, pois não havia terminado as anteriores e agora faltavam apenas catorze corridas. Senna mais uma vez conquistou a pole, mas o fim de semana não seria tão fácil.O banco foi o principal patrocinador do piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna.
1 Dec 2008
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Roberto Pupo Moreno ou apenas Roberto Moreno, (Rio de Janeiro, 11 de fevereiro de 1959) é um piloto brasileiro de Fórmula Indy e um automobilista de renome internacional. Começou no kart em 1974, com 15 anos de idade, e já participou de diversas categorias, incluindo a Fórmula 1, quando tentou fazer a estréia com a Lotus em 1982 substituindo Nigel Mansell com problemas de saúde, mas o piloto brasileiro não conseguiu vaga para o grid de largada do Grande Prêmio da Holanda em Zandvoort. A sua estréia pra valer aconteceu na penúltima etapa, o Grande Prêmio do Japão, em Suzuka de 1987 substitu-indo o francês Pascal Fabre na equipe AGS. Na etapa seguinte, no Grande Prêmio da Austrália, em Adelaide, Moreno terminou em 6º lugar; marcou o seu primeiro ponto e também o primeiro da equipe francesa na categoria. Naquele ano, foi o 3º colocado na Fórmula 3000 Internacional. Em 1988, o piloto brasileiro cedeu a vaga da equipe francesa de Fórmula 1 para Philippe Streiff. Naquele ano, disputou novamente a Fórmula 3000 Internacional sendo o campeão na categoria e o primeiro piloto brasileiro a conquistá-la. Retornaria na Fórmula 1 em 1989 para disputar o Mundial pela equipe Coloni. Como a equipe italiana não marcou nenhum ponto no ano anterior, teria que participar na pré-classificação. Das 16 etapas, 7 ficava ainda na pré, 5 conseguiu passá-la e em 4 conseguiu se alinhar; não conquistou nenhum ponto na ocasião. Em 1990, tentou pela EuroBrun; das 14 provas, 9 ficava na pré, 3 conseguiu passá-la e apenas 2 conseguiu se alinhar, e nenhum ponto também. Porém, ainda naquele ano, substituiu o italiano Alessandro Nannini na equipe Benetton que sofrera um acidente de helicóptero. Na estréia da sua nova equipe, conquistou como melhor resultado na carreira um segundo lugar no Grande Prêmio do Japão em Suzuka, etapa vencida pelo seu companheiro de equipe, o tri-campeão Nelson Piquet. Foi a primeira dobradinha na Fórmula 1 de pilotos brasileiros da mesma equipe. Em 1991, na semana do Grande Prêmio da Itália, em Monza, o piloto recebeu um comunicado de demissão da Benetton, e teve que ceder o lugar para o alemão Michael Schumacher pelos milhões de dólares da Mercedes. Como Eddie Jordan perdeu a grande promessa, a solução encontrada foi colocar Moreno na vaga deixada pelo jovem alemão. A previsão era para essa, e o Grande Prêmio de Portugal em Estoril. Depois, na última corrida, o Grande Prêmio da Austrália em Adelaide pilotaria para a Minardi no lugar do italiano Gianni Morbidelli que foi como titular para a Ferrari no lugar do demitido Alain Prost. Em 1992, tentou a sorte pela Andrea Moda ex-Coloni. Só conseguiu se classificar para o GP de Mônaco. Retornaria em 1995 para fazer dupla com o compatriota Pedro Paulo Diniz na equipe Forti Corse. Atualmente o piloto faz parte do time da Vision na Indy Racing League. Moreno, mesmo sendo carioca, foi criado desde os onze anos na cidade de Brasília.
1 Dec 2008
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Some VIP in Ayrton Senna's wake.Ayrton Senna da Silva , March 21, 1960 May 1, 1994) was a Brazilian racing driver and triple Formula One world champion. He remains the last Grand Prix driver killed while driving a Formula One car.A kart racer from an early age, Senna won the British Formula 3 championship in 1983 and made his Formula One debut with Toleman the next year. He moved to Lotus-Renault in 1985, and won six Grands Prix over the next three seasons. In 1988 he joined Frenchman Alain Prost at McLaren-Honda, the top driver and team at the time, and won that year's championship. He and Prost developed a heated rivalry, which is regarded as the bitterest in F1 history. Senna also won the 1990 and 1991 F1 championships. In the next two years with McLaren, despite driving an inferior car, Senna won races and challenged for the 1993 world title, finishing runner-up to Prost. He switched to the then-dominant Williams Renault team for the 1994 season. At the third race of the year millions of fans witnessed his fatal crash live on global TV coverage whilst leading the San Marino Grand Prix.At the third race of the season, the San Marino Grand Prix at Imola, Senna declared that this was where his season would start, with fourteen races, as opposed to sixteen, in which to win the title.[49] Senna again placed the car on pole, but he was particularly upset by two events. On Friday, during the afternoon qualifying session, Senna's protégé, the then F1 newcomer Rubens Barrichello, was involved in a serious accident that prevented him from competing in the race. The next day, Austrian driver Roland Ratzenberger was killed in a practice accident.Senna spent his final morning meeting fellow drivers, determined after Ratzenberger's accident to take on a new responsibility to re-create a Drivers' Safety group (i.e. Grand Prix Drivers' Association) to increase safety in Formula One. As the most senior driver, he offered to take the role of leader in this effort.Senna and the other drivers all opted to start the Grand Prix, but the race was interrupted by a huge accident at the start line. A safety car was deployed and the drivers followed it for several laps. On the restart Senna immediately set a quick pace with the third quickest lap of the race, followed by Schumacher. As Senna entered the high-speed Tamburello corner on the next lap, the car left the track at high speed, hitting the concrete retaining wall at around 135 mph. Senna was removed from the car by Sid Watkins and his medical team and treated by the side of the car before being airlifted to Bologna hospital where Senna was later declared dead. What had likely happened was that the right front wheel had shot up after impact like a catapult and violated the cockpit area where Senna was sitting. It impacted the right frontal area of his helmet, and the violence of the wheels impact pushed his head back against the headrest, causing fatal skull fractures. A piece of upright attached to the wheel had partially penetrated his helmet and made a big indent in his forehead. In addition, it appeared that a jagged piece of the upright assembly had penetrated the helmet visor just above his right eye. Any one of the three injuries would probably have killed him.[50] As track officials examined the wreckage of his racing car they found a furled Austrian flag -- a victory flag that he was going to raise in honour of Austrian Roland Ratzenberger, who had died on that track the day before.To this day, the cause of the accident has still not been fully determined after many court cases, including Williams being investigated for manslaughter though the charges were later dropped.Ayrton Senna da Silva (São Paulo, 21 de março de 1960 — Bolonha, Itália, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993. Faleceu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994. Sua excelente performance nas fórmulas anteriores (especialmente na Fórmula 3 inglesa em 1983) o levou a estrear na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart. Logo na sua primeira temporada na categoria máxima, Senna demonstrou rapidamente um talento excepcional levando a pequena equipe inglesa à exaustão e a obter resultados jamais alcançados. É considerado um dos maiores nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo.Na terceira corrida da temporada, o GP de San Marino, em Ímola, Senna declarou que esta deveria ser a corrida de início da temporada para ele, pois não havia terminado as anteriores e agora faltavam apenas catorze corridas. Senna mais uma vez conquistou a pole, mas o fim de semana não seria tão fácil.O banco foi o principal patrocinador do piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna.
19 Dec 2008
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Saul Rodriguez, resumen de la semana de, Los equipos locales, seleccion Nacional de El Salvador en la Hexagonal, Liguia Mexicana, No estan las Chivas y America, en la semi-final Santos
2 Dec 2008
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Você Decide foi um programa interativo exibido pela Rede Globo entre 1992 e 2000. Em cada episódio eram encenados casos especiais, com um final diferente a ser escolhido pelos telespectadores através de votações via telefone.Vários atores e apresentadores globais passaram pela bancada do Você Decide: Antônio Fagundes, Tony Ramos, Walmor Chagas, Raul Cortez, Carolina Ferraz, Renata Ceribelli, Celso Freitas e Luciano Szafir foram os que ficaram por mais tempo no programa.Alguns episódios foram reprisados de 2 a 20 de julho de 2001, no Vale a Pena Ver de Novo, apresentados por Susana Werner, numa tentativa de levantar a audiência do horário, em baixa desde a reprise da novela Tropicaliente, no ano anterior; no entanto, a audiência do Você Decide foi pior do que qualquer outra novela havia registrado até então - alguns episódios quase ficaram em terceiro lugar, atrás do SBT e da Record. Além disso, a Globo sofria pressões do Ministério Público Brasileiro por reprisar, sem cortes, episódios cujas classificações originais eram de 14 e 18 anos, proibidos no horário da tarde, de classificação livre. Com o total fracasso do Você Decide, logo na segunda semana de reprise dos episódios, a emissora resolveu reapresentar pela segunda vez a novela A Gata Comeu, que recuperou a audiência perdida.A rejeição à reprise do Você Decide foi tão grande que motivou a criação de um site, anônimo, que continha um texto se posicionando contra a decisão global e uma enquete em que a permanência das novelas no Vale a Pena Ver de Novo vencia por larga margem.A Globo alegou que a reprise do Você Decide estava programada apenas durante o período de férias - o que não condiz com o que a mídia divulgara na época da reestréia do programa, quando o projeto era de tornar o Vale a Pena Ver de Novo uma faixa de reprises de todos os programas de entretenimento globais, não só de novelas - o seriado Mulher era o mais cotado para substituir o Você Decide.Até agora, o Você Decide é o seriado de maior duração da TV Globo, com 9 temporadas e 323 episódios.
2 Dec 2008
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Brasileiros, não deixem os gringos sacanearem o FM, votem 5 estrela no nosso vídeo.巴西最後使其重疊的 F1 世界錦標賽 ブラジルが最後に包むF1世界選手権大会 巴西最后泼溅的 世界锦标赛 verdenmesterskap Brazil siste skjøt Grembo di ultimo di Brasile di campionato mondiale di Welt Meisterschaft Brasilien letzter Schoß Brésil de championnat mondial dure des genoux Home-crowd favorite Felipe Massa won the pole Saturday for the decisive Brazilian Grand Prix, increasing his chances of overtaking Lewis Hamilton for the Formula One title. If the Brazilian wins the race he has to hope Hamilton finishes sixth or lower. Hamilton was fourth in qualifying. Hamilton passa no fim, assegura quinto lugar e título; Massa vence GP.Uma prova emocionante. Felipe Massa cruzou a linha de chegada do GP Brasil em primeiro lugar e como campeão, mas viu o título escapar a poucos metros do final da prova, devido a uma ultrapassagem de Lewis Hamilton sobre o alemão Timo Glock, da Toyota, que assegurou a quinta posição ao inglês e os quatro pontos suficientes para levar a conquista inédita na tarde deste domingo.Massa fez sua parte, conseguiu o objetivo que almejava desde o início da semana e venceu o GP Brasil pela segunda vez. Ele já havia ganho em Interlagos há dois anos. Se não levou o título, resta o consolo de ter se tornado o piloto nacional com mais triunfos em casa, ao lado de Emerson Fittipaldi .A diferença é que o trio vencedor duas vezes no GP Brasil tem o título da categoria, algo que Massa viu escapar em 2008 por muito pouco. O piloto da Ferrari terminou a temporada com 97 pontos, apenas um a menos que o inglês, que se recuperou da frustração do ano passado e tornou-se o piloto mais jovem a vencer a Fórmula 1. Ele tem 23 anos, nove meses e 26 dias, e superou o desafeto Fernando Alonso, que era até então o mais precoce a ser campeão, quando levou o título em 2005, com 24 anos.O brasileiro chegou a ser campeão entre a 12ª e a 18ª voltas, quando ocupava a liderança e Hamilton estava fora dos cinco primeiros. O inglês, entretanto, superou o italiano Giancarlo Fisichella em uma manobra arriscada, assumiu o quinto lugar e levou os boxes da McLaren à vibração, principalmente o pai, o irmão e a namorada, que acompanhavam a prova.A partir daí, a corrida transformou-se uma amarga monotonia para o torcedor brasileiro, com Hamilton mantendo a posição, sem ter rivais próximos que o ameaçassem. Na frente, Massa apenas controlava a vantagem para obter a décima vitória da carreira, a segunda no Brasil, mas que não seria suficiente para levar a taça.A oito voltas do final, a chuva deu uma nova cara ao GP. Os pilotos foram forçados a ir para os boxes, Hamilton caiu para quinto e, a duas voltas do final, Sebastian Vettel superou o inglês, jogando o inglês para o sexto lugar, que dava o título ao brasileiro. Mas, a poucas curvas do final, o piloto da McLaren ultrapassou Timo Glock e conquistou o título."É um misto de emoções. Isso é incrível, realmente a corrida só acaba com a bandeira quadriculada. Talvez tenha algo reservado no futuro, mas hoje não deu", disse Massa, que chorou ao final da prova, enquanto Hamilton era só vibração no cockpit da McLaren. "Muito obrigado a todos da equipe, foi um ano fantástico", disse o inglês.Glock lamentou não ter conseguido segurar a posição e disse que não tinha mais um bom controle da Toyota. "Já não era mais possível (segurar a posição). Desculpe", disse o piloto alemão, que com a ultrapassagem sofrida a poucos curvas do fim definiu a temporada.Já na disputa de construtores, a Ferrari sagrou-se campeã, já que chegou a Interlagos com 11 pontos de vantagem para a McLaren e a vitória de Massa foi o necessário para levar a conquista pela segunda vez consecutiva e a 16ª na história, abrindo para sete a diferença para a McLaren como a escuderia com mais títulos.O espanhol Fernando Alonso terminou o GP Brasil na segunda posição, seguido por Kimi Räikkönen. Sebastian Vettel foi o quarto colocado, enquanto o alemão Timo Glock acabou em sexto, seguido por Heikki Kovalainen e Jarno Trulli.O brasileiro Rubens Barrichello foi um mero coadjuvante na prova com a 15ª posição, enquanto Nelsinho Piquet sequer passou da primeira volta, rodando sozinho. Os dois têm os postos ameaçados para 2009 e ainda não sabem se ficarão na categoria. Nelsinho tem negociação adiantada com a Renault, mas Barrichello é dado como nome certo na Fórmula Indy no próximo ano. A chuva, porém, voltou na 63ª volta, forçaram os pilotos a entrarem de novo nos boxes. A três voltas do final, Hamilton era o quinto colocado e tinha Vettel colado. O alemão da Toro Rosso conseguiu a ultrapassagem a duas voltas do final e deu a combinação que Massa precisava. Hamilton tentou o troco, mas não conseguiu. Porém, ele superou Glock a poucas curvas do fim e levou a taça.
2 Dec 2008
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2:59
O Video Show é um programa de televisão brasileiro produzido e exibido pela Rede Globo desde 20 de Março de 1983 até os dias atuais que atualmente passa nas tardes de segunda-feira à sexta-feira, logo após o Jornal Hoje. O programa começou a ser exibido de segunda a sexta apenas em 1994. Antes, ia ao ar uma vez por semana aos Sábados.Depois de um breve período sendo apresentado pela atriz Tássia Camargo, nas primeiras edições de 1983, o programa passou a ter um rodízio de atores da emissora na bancada do programa, entre eles William Bonner, Galvão Bueno, Chico Pinheiro, Fátima Bernardes, Tony Ramos, Carlos Eduardo Dolabella, Aracy Balabanian, Malu Mader, Lauro Corona, Paulo Betti e Kadu Moliterno. A partir de 1987, o programa passou a ser apresentado pelo videomaker Marcelo Tas, no personagem "Cabeça Branca". Neste mesmo ano, Marcelo ganhou o acompanhamento do ator Miguel Falabella, que tornou-se o apresentador titular do programa até janeiro de 2002, sendo substituído pelo atual apresentador, o ator André Marques, então repórter do programa e apresentador interino. De 1997 a 1999, o ator Márcio Garcia também assumiu a bancada do programa durante as férias de Miguel Falabella.A repórter principal do programa, entre os anos de 1987 e 2000, foi a atriz Cissa Guimarães, que marcou pela peculiar maneira de falar a palavra "gente": "gentem". A jornalista Renata Ceribelli e os atores Chris Couto, Ana Furtado,Mariana Hein, Paulo Vilhena, Renata Simões e Ellen Jabour também foram repórteres do programa em épocas variadas. Atualmente exercem a função a ex-VJ Sarah Oliveira e a atriz Nívea Stelmann. Em 2004 e 2007, a atriz e apresentadora Fernanda Lima assumiu o comando do "Video Game" durante a licença-maternidade de Angélica.O tema de abertura é baseado na música Don't Stop 'till You Get Enough, de Michael Jackson. Apresentado por André Marques desde 2002, tem o formato de "revista eletrônica" diária, no qual se mostram os bastidores da emissora, os atores dentro e fora da atuação, os erros nas gravações, reportagens relacionadas, etc, com uma grande quantidade de imagens de arquivo de produções da rede. No final do programa, há o Vídeo Game, atração comandada pela apresentadora Angélica, que consiste na competição de atores, divididos normalmente em duplas, gravado de uma só vez, mas passado ao longo da semana. A partir do dia 3 de março de 2008, a atriz Cissa Guimarães assume o posto de apresentadora do programa durante as férias de André Marques em março. Ela fora apresentadora do programa nos anos 80 e repórter do "Video Show" nos anos 90.Falha Nossa - Exibe os erros cometidos pelo elenco das telenovelas em exibição atualmente, e geralmente quando uma novela está em reprise no Vale a Pena Ver de Novo, erros de tal novela são veiculados no programa. Por vezes, relembra erros de novelas anteriores. No especial de fim-de-ano do programa, o Vídeo Show Retrô, o quadro é mais destacado, pois apresenta os erros gerais de todas as novelas em exibição naquele ano. Túnel do Tempo - Perguntas sobre antigas novelas e programas da Rede Globo, durante os anos 2008, 2000, 90, 80 e 70.
6 Dec 2008
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O Video Show é um programa de televisão brasileiro produzido e exibido pela Rede Globo desde 20 de Março de 1983 até os dias atuais que atualmente passa nas tardes de segunda-feira à sexta-feira, logo após o Jornal Hoje. O programa começou a ser exibido de segunda a sexta apenas em 1994. Antes, ia ao ar uma vez por semana aos Sábados.Depois de um breve período sendo apresentado pela atriz Tássia Camargo, nas primeiras edições de 1983, o programa passou a ter um rodízio de atores da emissora na bancada do programa, entre eles William Bonner, Galvão Bueno, Chico Pinheiro, Fátima Bernardes, Tony Ramos, Carlos Eduardo Dolabella, Aracy Balabanian, Malu Mader, Lauro Corona, Paulo Betti e Kadu Moliterno. A partir de 1987, o programa passou a ser apresentado pelo videomaker Marcelo Tas, no personagem "Cabeça Branca". Neste mesmo ano, Marcelo ganhou o acompanhamento do ator Miguel Falabella, que tornou-se o apresentador titular do programa até janeiro de 2002, sendo substituído pelo atual apresentador, o ator André Marques, então repórter do programa e apresentador interino. De 1997 a 1999, o ator Márcio Garcia também assumiu a bancada do programa durante as férias de Miguel Falabella.A repórter principal do programa, entre os anos de 1987 e 2000, foi a atriz Cissa Guimarães, que marcou pela peculiar maneira de falar a palavra "gente": "gentem". A jornalista Renata Ceribelli e os atores Chris Couto, Ana Furtado,Mariana Hein, Paulo Vilhena, Renata Simões e Ellen Jabour também foram repórteres do programa em épocas variadas. Atualmente exercem a função a ex-VJ Sarah Oliveira e a atriz Nívea Stelmann. Em 2004 e 2007, a atriz e apresentadora Fernanda Lima assumiu o comando do "Video Game" durante a licença-maternidade de Angélica.O tema de abertura é baseado na música Don't Stop 'till You Get Enough, de Michael Jackson. Apresentado por André Marques desde 2002, tem o formato de "revista eletrônica" diária, no qual se mostram os bastidores da emissora, os atores dentro e fora da atuação, os erros nas gravações, reportagens relacionadas, etc, com uma grande quantidade de imagens de arquivo de produções da rede. No final do programa, há o Vídeo Game, atração comandada pela apresentadora Angélica, que consiste na competição de atores, divididos normalmente em duplas, gravado de uma só vez, mas passado ao longo da semana. A partir do dia 3 de março de 2008, a atriz Cissa Guimarães assume o posto de apresentadora do programa durante as férias de André Marques em março. Ela fora apresentadora do programa nos anos 80 e repórter do "Video Show" nos anos 90.Falha Nossa - Exibe os erros cometidos pelo elenco das telenovelas em exibição atualmente, e geralmente quando uma novela está em reprise no Vale a Pena Ver de Novo, erros de tal novela são veiculados no programa. Por vezes, relembra erros de novelas anteriores. No especial de fim-de-ano do programa, o Vídeo Show Retrô, o quadro é mais destacado, pois apresenta os erros gerais de todas as novelas em exibição naquele ano. Túnel do Tempo - Perguntas sobre antigas novelas e programas da Rede Globo, durante os anos 2008, 2000, 90, 80 e 70.
6 Dec 2008
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